Содержание материала

• 1. Мюон г-2
• 2. Індевор
• 3. Дзеркала для телескопа
• 4. Трубіна Гаррієт
• 5. Ядерний реактор.
• 6. Баггер 288

З того моменту, як люди стали створювати різні речі, виникла необхідність в їх транспортуванні. Невеликі речі люди можуть з легкістю переносити самостійно. Предмети побільше зможуть підняти пара сильних чоловіків. Речі від кількох кілограмів до кілька сотень тонн можуть відвезти фури або трали – можу порекомендувати недорогі вантажоперевезення фурою по Росії від компанії "Транскаказ". Однак, як вчинити, коли предмети досягають грандіозних обсягів і ваг? У всі часи з цією проблемою справлялися різними способами, і з кожним десятиліттям переміщувані людьми об’єкти були тільки крупніше.

1. Мюон г-2

Найважча операція з транспортування була проведена влітку 2013 року. Транспортувався найбільший електромагніт «Мюон г-2», його діаметр становив 15 метрів. Перевозили предмет 5 Пробіг: 150 км цілих 35 днів. Його переміщали не тільки по воді, але і по землі. Значимість магніту полягала в тому, що він був одним з головних елементів експерименту, проведеного для дослідження субатомних частинок. Такі частинки присутні лише в 0.0000002 секунди. Перевозити магніт було важко і дуже затратно – на це було витрачено 25 мільйонів доларів.

2. Індевор

Через майже двадцять років польотів, космічний корабель «Індевор» постановили списати на землю. Згідно з постановою керівників проекту, корабель використовуватимуть як музейний експонат, з цією метою його необхідно було транспортувати в Лос-Анжелес. У космічному просторі даний шаттл подолав понад 185 млн км. А після прильоту на Землю його стали перевозити незвичайним методом – зафіксували зверху літака Boeing 747, свідомо підготовленого для даної процедури. По міських дорогах корабель перевозили дуже повільно. А по всьому місту було спиляно понад 400 дерев і вимкнене безліч ліній електропередач. Вага наземного транспорту для космічного корабля становив 78 тонн.

3. Дзеркала для телескопа

Дзеркала транспортували з університету Арізони, розташованого в місті Тусон, на вершину Монтекрісто. Підняти вельми крихкий вантаж треба було на висоту в 3 200 метрів. Підготовка до операції тривала протягом п’яти місяців. Тільки завдяки гарній підготовці вдалося доставити два дзеркала вагою по 16 тонн, а також кейс зі сталі, в якому вони зберігалися. Вага кейса дорівнював 33 тоннам. При 15 кілометрів на годину конвой проїхав 196 кілометрів. Тривала поїздка 2 дня. На буксирі, що перевозить дзеркала, було встановлено 48 коліс.

4. Трубіна Гаррієт

Газова турбіна Гаррієт є найпотужнішою турбіною в усьому світі. Її вага становить приблизно 800 тонн. За допомогою однієї такої турбіни можна забезпечити електроенергією понад 600 тисяч будівель у Франції. Розробили їй у Франції, в місті Бельфор. Турбіну везли до місця установки практично 330 км. А сам процес транспортування був розбитий на кілька етапів. За розміром її можна порівняти з футбольним полем. Перевозили турбіну на трьох платформах, зібраних з 14 осей.

5. Ядерний реактор.

Реактор вагою в 1 040 тонн везли по звивистій дорозі довжиною в 1100 км до Саудівської Аравії. Щоб перевезти такий вантаж, використовувалося два спеціалізованих гідравлічних причепа з десятьма осями. Тягнули їх 2 зчеплених вантажних автомобіля. А в самій колоні поруч їхало чотири таких же машини, для заміни. Замінялися тягачі після проходження кожного важкого проміжку дороги, наприклад – маленької гори. Це було необхідно для забезпечення повної надійності.

6. Баггер 288

«Баггер 288» входить в список найбільших екскаваторів і найбільших машин в світі, чия висота становить практично сто метрів, а довжина – два футбольних полях! Ця машина таких розмірів, що для її управління необхідно відразу п’ять водіїв. Взимку 2001 року машину треба було доставити на нове місце роботи. Спочатку її планували розібрати, транспортувати і зібрати на іншому місці, але цей план був складно здійсненним. Варто врахувати, що проїхати треба було лише 22 км. В результаті було прийнято рішення, що Баггер 288 поїде сам. Він проїхав дане відстань за 33 тижні, а максимальна швидкість розгону машини досягла 10 метрів в хвилину.